IMLEGEND
Aileden
Öncelikle bu özellik basit otomatik ve gerçek otomatik vites kullananlar için geçerlidir. Sıralı vites kullananların bu özelliğe ihtiyaçları olacağını sanmıyorum. Ben oyunu bir süre oynadıktan sonra otomatik vitesin kötü yanlarından şikâyetçi olmaya başlamıştım. Yokuşta giderken birden vites atması ve aracın ciddi derecede yavaşlaması, durduktan sonra hızlı kalkamaması, aracın vitesi devrini almadan atması vb. Bu sorunları gidermek için sıralı vitesi kullanmayı denedim fakat klavyede oynadığım için 12 vites ile cebelleşmeye üşendim doğrusu. Sonrasında bu özelliği açtım ve farkını görebilmek için birkaç sefer test ettim. Elbette ki bu özelliğin hem artı yönleri hem de eksi yönleri var fakat bence artı yönleri daha ağır basıyor. Artı ve eksi yönlerini şöyle sıralayabiliriz:
● Artı Yönleri: Öncelikle adından da anlaşılacağı gibi “akıllı” bir özellik. Yani araç bizim nerde yüksek motor devrine ihtiyaç duyduğumuzu anlıyor ve ona göre vites atıyor. Normal otomatik viteste araç tam devrini alıp vites atmadığı için araç çabuk hızlanmıyor. Hatta aracın vitesi çifter çifter attığını bile görürsünüz. Bundan dolayı normal otomatik viteste yokuşta durduktan sonra araç tıkanacaktır ve özellikle şehir içinde giderken araç gereksiz vites değişimleri yapacaktır. Ama bu özellik sayesinde araç vitesi çifter çifter değil de teker teker atmaya başlıyor ve vitesi tam devrini aldıktan sonra atıyor. Bu da elbette ki kalkışımızı olumlu yönde etkiliyor. Bir rampada durduktan sonra kalkarken araç gereksiz vites değişimi yapmayacağı için kalkışımız hızlanıyor. Dur-kalk ların yapıldığı yerlerde daha çabuk hızlanmanızı sağlıyor. Bu da özellikle konvoylarda fazla dur-kalk yaptığımız için işimize yarayacaktır. Özellikle bu özelliği ağır yük taşıyan arkadaşlara şiddetle tavsiye ederim.
● Eksi Yönleri: İlk olarak en önemli olumsuz özelliği yakıt tüketimini arttırmasıdır. Normal otomatik viteste harcanan yakıta göre ortalama %50 daha fazla yakıt harcamaktadır. Ama bence bu konvoylarda pek sorun yaratmayacaktır. İlk çıkarken ful doldurulan bir depo mola verilecek bir benzin istasyonuna kadar idare edecektir. Ayrıca gerçekçi yakıt tüketimi özelliğini kapatarak aşırı yakıt kullanımını engelleyebilirsiniz.
Ben şu anda bu özelliği kullanıyorum ve gayet de memnunum. Umarım sizlere yardımcı olabilmişimdir.
● Artı Yönleri: Öncelikle adından da anlaşılacağı gibi “akıllı” bir özellik. Yani araç bizim nerde yüksek motor devrine ihtiyaç duyduğumuzu anlıyor ve ona göre vites atıyor. Normal otomatik viteste araç tam devrini alıp vites atmadığı için araç çabuk hızlanmıyor. Hatta aracın vitesi çifter çifter attığını bile görürsünüz. Bundan dolayı normal otomatik viteste yokuşta durduktan sonra araç tıkanacaktır ve özellikle şehir içinde giderken araç gereksiz vites değişimleri yapacaktır. Ama bu özellik sayesinde araç vitesi çifter çifter değil de teker teker atmaya başlıyor ve vitesi tam devrini aldıktan sonra atıyor. Bu da elbette ki kalkışımızı olumlu yönde etkiliyor. Bir rampada durduktan sonra kalkarken araç gereksiz vites değişimi yapmayacağı için kalkışımız hızlanıyor. Dur-kalk ların yapıldığı yerlerde daha çabuk hızlanmanızı sağlıyor. Bu da özellikle konvoylarda fazla dur-kalk yaptığımız için işimize yarayacaktır. Özellikle bu özelliği ağır yük taşıyan arkadaşlara şiddetle tavsiye ederim.
● Eksi Yönleri: İlk olarak en önemli olumsuz özelliği yakıt tüketimini arttırmasıdır. Normal otomatik viteste harcanan yakıta göre ortalama %50 daha fazla yakıt harcamaktadır. Ama bence bu konvoylarda pek sorun yaratmayacaktır. İlk çıkarken ful doldurulan bir depo mola verilecek bir benzin istasyonuna kadar idare edecektir. Ayrıca gerçekçi yakıt tüketimi özelliğini kapatarak aşırı yakıt kullanımını engelleyebilirsiniz.
Ben şu anda bu özelliği kullanıyorum ve gayet de memnunum. Umarım sizlere yardımcı olabilmişimdir.
